在科技不断发展和进步的今天，各行各业的智能化程度也在不断提高。智能交通信号灯在交通信号行业中的应用也越来越广泛，但很多人对它还不太了解，甚至很多行业内部的专业人士对智能交通信号灯也是一知半解，不是很了解。这里，江苏天煌照明集团的小编，以本公司智能交通信号灯为例，给大家答疑解惑，讲解下该产品的最新工作原理！

智能型红绿灯
本公司江苏天煌照明集团生产的智能交通信号灯控制常用四相控制方式放行，在第一相位允许东西方向直行车辆通过，第二相位允许东西方向左转车辆通过，第三相位南北方向的车辆可以通过。对于四相顺序的循环切换，荣泰红绿灯厂家采用短时黄作为缓冲报警。在右转车流时，由于不与其它车流产生冲突，所以只需在人流和自行车流分上穿过马路即可。
智能型红绿灯原理系统。
大多数智能交通信号灯生产厂家通过根据传感器获取的等待放行车辆数，适时控制放行时间的自动周期、用长比自动调整和固定周期自动调整交通信号灯时长比例两种方法相结合，在各方向车辆数比较均衡的交通低峰时段采用自动周期，在某方向或几个方向出现交通高峰时，采用固定周期自动调节红绿灯时长比例。二种方式判断标准中，是否有两个或多个方向的排队车辆占满计数区，即两个方向车辆排队长度超过100米时，我公司江苏顺泰交通集团厂家建议采用第二种控制方式，否则采用第一种方法。
无论用什么方法，都要设置一个最短的绿灯的时长和最大的绿灯持续时间。设置最短绿灯时长的目的，我公司江苏顺泰交通集团厂家为了确保每一条道路都不会因为车流量太小而不给通行时间，设定原则是让少量车辆能安全通过路口而不受影响，一般取t=5s。设置最大时长的目的是在某方向上避免长时间占用通行权，使得其它方向车辆的延误时间增加，在交叉口不太大的路口，绿灯时间一般不超过60s，因此设置t=60s。
(1)自动绿灯时间安排：一般在距离路口100米左右的路口，会自动根据行驶方向进入相应车道。这样，在某一时刻，每条车道的检测区域内的车辆数，即改为等待通行的车辆数。因为远端检测器的附加动作，即每通过一台车，车辆数加1，而近侧检测器每通过一台，车辆数目就减一，所以无论红绿灯期间或绿灯期间，检测区都能提供等待通行车辆的实时数据。
(2)固定周期方案：自动绿灯时长方案可根据需要、通行车辆数和车辆到达情况自动调整绿灯时长，但我公司江苏顺泰交通集团厂家发现这样存在一个问题，就是在几个方向同时出现交通高峰时，会导致其他方向车辆连续长时的等待，从而增加车辆延误。基于此，我公司江苏顺泰交通集团厂家建议对两个以上相位出现交通高峰时，采用固定交通灯周期自动调整时长比例的方案。
智能型交通信号灯，在交通信号行业中，起着越来越重要的作用，也是必不可少的关键产品，希望大家可以选择好的智能信号灯！
江苏天煌照明集团有限公司，专注交通信号行业15年，专业生产各类智能交通信号灯，产品已发往全国多个省，欢迎广大客户前来咨询，期待您的来电！