限制高架一般只适用于道路上的金属架，交管部门规定限制高架的高度一般要在4.5米以上，而一些大型车辆频繁通行的道路上也会使用限制高架10米左右，那么这种限高架报价是多少？
限高架报价是多少?
希望对限高杆价格有一个清晰的了解，首先要弄清楚自己需要限高杆的规格，包括材料，高度和相应的配置问题。而且一般限高杆的价格都在千元以上，具体价格还要根据厂家来定。所以一般情况下如何确定选择定制厂商的正规？市场上有很多专门从事限高架生产的厂家，但并非每个厂家都够专业够可靠，懂得如何筛选。下面的内容可供大家参考：
一是限高限高，查看生产厂家是否有相关生产资质。
二是产品价格是否与市场总价格一致。有没有相应的安装和后期维护服务？
高速公路技术标准中的条款3.6.1规定：
公路应采用相同的净高度。
公路、一级公路和二级公路的净高度为5米；
三、四级公路的净高度为4.50米。

限高架报价是多少?
规则强调了“净高”，即，在此高度以下不允许有任何障碍物，要确保规定高度内的空间完全开放！就算是限高架也不行！
如有的话，说明该道路不合格。非标准公路不得交付使用。若已交付使用，则为非法。如设置限高架造成车辆及人身损害，则设计、施工、验收单位均应负责。
限高，公路限高又叫“龙门架”，龙门跨等。近年来，桥梁坍塌事故频发，损失惨重，触目惊心。造成这种现象的原因有超重、超限、桥梁设计与施工、桥梁管理与维护等。
限高架作用顾名思义，限制该路段车辆行驶的高度，可以注意到一些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在没有设置专门的限高架超高时，车辆容易侧倾；另一方面，一些高架桥，特别是匝道，在设计上不允许重车通过，重车较高时，采用这种方法限制这种车辆的上桥。现在的极限高度是历届经验和科学相结合，负责任地说，是完全合理的。由于发生一次或几次事故就要提高限高架，于是问题就来了，提高高速限高架限高架后，车辆因高度原因，在某段曲线半径较小，但又没有设置超高的路段，就必然增加侧翻的概率。如果将固定高度的限高架改为可调高度，在生产限高架的基础上增加一套系统，将横梁设为主梁和升降梁，主梁部分固定，升降梁部分可调高度，交通问题自然就能得到解决，这样的限高架精确化被称为智能升降限高架。
限制高架的原有作用和功能也发生了急剧的变化和扩展，其基本功能从保护桥梁、隧道延伸到保护道路；限制高架的性质迅速地由小、轻向大、重升级，不仅是桥梁管理部门统一设置限制高架，还出现了社会单位私设、乱设限制高架的现象。限高令并不能解决超限车辆上桥的问题，更不能作为限高令的一个法宝，如何合理设置限高令，管理限高令，值得相关部门深入思考。